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国际快件有时还会加上燃油附加费

比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(A)的结果加上：运费×9%

燃油附加费计一般会同运费一起打折。

总费用：

从上面的得出：

总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用

实重与材积：

是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；

当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。

体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。

合理运输是指根据货物本身的特点、运输条件以及运输流向，把货物以最少的路径、最少的环节、最小的成本、最短的时间、的效率，运送到目的地。在整个物流系统中，需要平衡运输成本和运输服务之间的关系，充分利用现有的各种资源使系统处于的运作状态。

中心局(主要承担邮件处理、运输)之间，深圳国际快递公司各专业经营组织之间的经济核算特别是成本核算难以厘清，无法进行合理分配，深圳国际快递公司经曹积极性很难调动;现有以收支差额考核为主、忽视专业核算的全网分配体制，使部分邮政专业经营组织为完成业务收人，不惜牺牲全网利益，搞短期行为，异地恶性竞争现象屡禁不止; 深圳国际快递公司在投递环节付出的劳动得不到回报，制约了联网运行的新业务，如邮送广告、账单、服务型邮购业务及代收代付业务的发展。