国际快递采用先进的车辆排放物检测设备进行空气质量监控,并采用一系列措施控制污染.
①国际快递出行前的信息系统:出行前的信息是指出行者出发前在家中、工作地和其他地方所获得的出行实时信息,如公共交通线路、时间表、换乘和票价等.
②合伙乘车的信息系统.
③需求管理和营运:通过制定运输需求管理和控制政策,减少个人单独开工作出行的数量,国际快递促使人们更多利用高乘载率车辆和公共交通运输,并为欲提高出行效率的人员提供更多的备选出行方式。
国际快递智能运输系统是对传统交通运输系统的一种革命,它是通过信息技术、控制技术、计算机技术等高新技术手段,提高交通运输管理部门的决策能力,引导个体交通行为趋于合理化,减少驾驶人员的操作失误,从而达到提高交通运输系统的运行效率.提高系统服务水平,增强系统安全可靠性的目标。
国际快递一般货物:指相对重点货物而言的其他各种货物,它们在运输时间上没有特殊的要求。托运人自己要求优先运输的货物一般不算重点物资。有些一般物资有较强的时间性.如农业生产用的种子、农药、化肥、薄膜等,为了不误农时,承运人应以支农物资对待,优先安排运送。货物分类方法并非的,有时为了适应企业管理或其他方面的要求,还可根据其他不同因素对货物进行分类。
运费表(Tariff)承运人运输货物的收费价格、收费和/或有关条件。运费表因国家、货物重量和/或承运人的不同而有所差异。
载具(UnitLoadDevice)用于运输货物的任何类型的集装箱或集装板。
贵重货物(ValuableCargo)货物申报价值毛重平均每千克等于或超过1,000美元的货物,例如黄金和钻石等。
声明价值附加费(ValuationCharge)以托运时申报的货物价值为基础的货物运输收费。
易受损坏或易遭盗窃的货物(VulnerableCargo)没有申明价值但明显需要小心处理的货物,或特别容易遭受盗窃的货物。