“里程焦虑”的存在，是电动汽车“劝退”不少消费者的原因之一。而“里程焦虑”之所以存在，则与电动汽车电池续航能力差、充电慢密不可分。 近日，一则消息显示，中国科学技术大学俞书宏院士团队与姚宏斌、倪勇教授团队合作，提出并制备出一种新型双梯度石墨负极材料，实现锂离子电池在6分钟内充电60%。 业内人士分析，这一成果不是单方面增大电池储电量或增大充电桩功率，而是将两者联动，通过改变电池内部某种微小结构，加快充电速度，同时又不牺牲电池电量，具有很高的创新性。 不过，现实的问题也摆在眼前。项目研究人员透露，该成果产业化还有一定距离。那么，电动汽车实现像手机一样“闪充”，还有哪些阻碍？何时才能实现？