新势力的offer不香了？ 近期，理想、小鹏解约校招生、裁员的消息甚嚣尘上，尽管理想方面否认了裁员的说法，但从解约校招生的做法中，也可窥见，新势力在经历2021年的大规模扩张后，逐渐进入冷静期。 而传统车企随着新四化转型的推进，2021年加速招兵买马。长城计划到2023年，全球研发人员增加至3万人，其中软件开发人才1万人。成立仅一年的极氪软件人才达3800人，CEO安聪慧表示，将继续加大在智能化领域的投入，扩张势头不减。 “人才是第一资源”，在竞争越来越激烈的智能电动车赛道，无论是传统车企还是新势力，都在采用股权激励、组织架构调整等方式，最大限度留住人才，提升组织活力。 但2022年，可能不再是传统车企向新势力单向流动的时代了。