如今，性能车的旋律中加入了“电音”，小排量+电机被看作是燃油时代性能标签的最后留守。下一代AMG C 63做出“表率”，即将以四缸+插混的形式回归。而回顾美国市场，排量上无封顶的通用、福特、克莱斯勒们似乎在性能车领域已然少有作为。主机厂与消费者之间已经达成“默契”，他们沉迷于“电动快乐车”，大排量时代即将成为过去？