三年前，在保时捷Taycan首发的那年，拉尔斯·科恩驾驶着Taycan Turbo原型车以7分42秒的成绩完成了纽伯格林赛道的一圈，拿下了量产纯电动车的纽北圈速纪录。然而没过多久，就被特斯拉Model SPlaid抢走桂冠。而今天，保时捷可以再一次笑傲江湖了，Taycan Turbo S以7分33秒再创纽北圈速记录，而这辆车除了必须的防滚架以及赛车座椅以外，和你能买到的Taycan Turbo S一模一样，但它这一次比前任冠军快了整整2秒。这一切，与保时捷60亿欧的研发成本密不可分，而这60亿究竟花在哪了？保时捷Taycan背后的技术是否有赛事技术的下沉？今天我们就一起来揭秘一下。