就在去年，纯电动车型的保值率还普遍比燃油车低。 “我开了一年的特斯拉Model 3，刚在市场上询了一下价，竟然保值率均在90%以上。” 来自上海的王先生在准备换车时惊讶的发现，过去二手车市场“电动汽车不保值”的理论，或许已成为过去式。 全国工商联汽车经销商商会保值率报告（以下简称“报告”）显示，今年7月纯电动车型保值率排名前5位的车型分别为特斯拉Model Y、特斯拉Model 3、广汽埃安AION Y、比亚迪汉EV和小鹏P7，其中排名在前三位的车型一年保值率均在90%以上，分别达97.7%、95.89%、92.75%，比亚迪汉EV、小鹏P7的一年保值率也超过85%。 而就在去年，纯电动车型的保值率还普遍比燃油车低。 作为大宗消费品，无论在燃油车还是新能源车时代，汽车的保值率一直都是消费者在购买新车时最重要的考量指标。不过今年以来，新能源车保值率一路走高，可以说打破了对新能源车保值率低的偏见，不少市场主流车型的保值率已经赶超传统燃油车。