近段时间，不少车企纷纷将原来的三缸车型换装回四缸发动机，包括吉利缤越、福特福克斯以及前期的本田换代思域和别克英朗等等，而近日东风日产副总经理高国林也表示，“我们正在做全新奇骏换回四缸发动机的方案，研发周期至少需要两年”。 显然三缸机正从市场上撤离，行业大军重回四缸机行列，过去声讨三缸机的消费者可以说是迎来了胜利。 回望这次发动机的革新，这看起来多么像是一场闹剧。