动力电池企业的技术竞争再次升温。 宁德时代、国轩高科、蜂巢能源、卫蓝新能源、孚能科技等企业相继发布新产品，提升系统能量密度，共同将目标指向了续航1000km。 表面上看，动力电池企业之间的竞争是一场技术竞赛；实质上，动力电池领域的游戏规则逐渐向淘汰赛靠拢。一方面，动力电池产能急速膨胀，将出现供大于求。今年3月底，欧阳明高院士预估，2025年会出现电池产能过剩；一方面，随着电芯能量密度和系统能量密度不断提高，纯电动汽车的续航能力并不会一味的增加。从而，整车企业对动力电池的首要考量会从技术先进性转向产品成本。 一旦如此，建立在规模经济基础上的动力电池制造业，行业内的兼并重组将会成为提高规模效益、降低边际成本的主要手段之一。因此，续航1000km或许将是动力电池企业淘汰赛的序曲。